【TOYOTA GOA CAMRY 2.2】網友初次光臨:
車主在粉絲團的訊息留言，要預約定保還有更換自排油。
預約進廠的這一天，頂起車輛一看:
底盤漏油嚴重:機油油底殼ˋ 變速箱油底殼ˋ 機油泵浦ˋ 汽門蓋墊片
只要是看到底盤漏油嚴重的車輛，我都會問:您知道您車子有漏油嗎?固定保養廠有跟您說嗎?
這樣的漏油如果只是換機油ˋ 換自排油都不是正確的使用觀念。除非有意要換車，就撐著點用，但是不要問我這樣可以開遠途嗎?我無法保證，我只能依實際車況去告訴車主該處理的部分是什麼?但是決定權在車主身上。
聊天中知道此台車是家裡長輩的車，年輕車主表示他要回去跟家人討論是否要處理再跟我聯絡。
經過報價後一星期，接到車主的電話確定要處理。
但是在車主考慮的這段期間，小店又接了其他車輛，所以只好請車主等總機通知再進廠。
車子再次進廠的這一天是車主的家人開過來，並且由總機專車送回住處。
施工項目:正時皮帶ˋ 汽門蓋墊片ˋ 汽門蓋墊圈*4ˋ 凸輪軸油封ˋ 分電盤蓋ˋ PCV閥ˋ PCV扣環ˋ PCV軟管*2ˋ 曲軸油封ˋ 機油泵浦油封ˋ 機油泵O型環ˋ 水泵浦ˋ 變速箱油底殼墊片， 全部都是原廠件~
調整惰輪ˋ 固定惰輪一般件:
看公里數:
為什麼先看公里數?
車主之前更換正時皮帶的公里數:12XXXX，可以看得清楚的數字為12萬公里，開不到四萬公里，但是機油泵浦卻漏油嚴重，這表示當時更換正時皮帶時相關油封都沒有一併更換。
所以當你要處理機油泵浦油封時，正時皮帶這裡就必須再重新處理一次。
既然來到元冠，我的處理方式就是依原廠規範。
開始施工:
汽門蓋還沒拆開看到滿滿的膠:
發電機的電線裸露在外:
順手將電線包紮:
從另一個方向看漏油:
汽門蓋上面有部份的零件，這個之前都沒有更換分別是:PCV閥ˋ PCV扣環ˋ PCV軟管*2
開始拆就會看到內部其他的零件也漏油:動力泵浦ˋ 油管(這是交車時跟車主提到的)
靠近一點看動力泵浦:
1的位置: 機油泵浦油封ˋ 機油泵O型環
2的位置:曲軸油封
看到漏油處更加確定之前沒有更換過
這是汽門蓋墊圈*4
汽門蓋拆開了:
滿滿的膠:
箭頭處這裡有一顆分電盤蓋要換:
汽門蓋的殘膠我要做清除:
塗滿滿膠的汽門蓋墊片
這個部份我有跟車主特別的提到，只要用對正確的零件，上膠反而是多此一舉。
光這些膠，我凸了很久，
如果沒有這些相片，沒有PO文，車主不會知道這些施工過程。
更不會了解，為什麼我要這麼做。。。。。
還有，你花的維修費到底花在哪裡~~
清理這一些都要時間:
曲軸油封出現了:
凸輪軸油封位置:
靠近一點:確實是漏油的，沒有更換過。
拆到哪裡，油漬洗到哪裡。
還是凸膠:
繼續凸膠，油封新品上件才會密合。
前面提到 1 & 2位置的油封，還有曲軸油封的新品。
凸輪軸油封新舊品:
上件前要清潔乾淨:
凸輪軸油封新品上件:
水泵浦位置:
拆下水泵浦節取出溫器舊品，這是追加的部分。
正常來說，水泵浦也是在更換正時皮帶時需要一起汰換的零件，雖然車主更換過不久，但實際上問車主也不知道究竟那些有換那些沒換?
所以估價的時候就會有漏網之魚，但這個節溫器已經生鏽一定要換，所以是追加的項目。
水泵浦新舊品:有一些小墊片ˋ小墊圈會一併更換
靠近一點看:
任何一個零件上件前都要做清潔，這都是需要時間的。
施工當中，接到車主家人的電話詢問交車日?我只能說，我車子處理好，試車沒問題再跟您聯絡交車。只要告知，通常車主都會體諒的。
水泵浦新品上件:
這裡變乾淨了，拆的過程總機已經下班，所以沒有相片。
曲軸油封ˋ 機油泵浦油封ˋ 機油泵O型環都上件
硬梆梆的機油泵O型環與機油泵油封舊品:
為了追加一顆節溫器總機還要跑一次原廠。
原廠節溫器82度:
水泵浦的部分完成了:
還要做水壓測試:
這是機油的洩油螺絲:
正確要這樣做:洩油螺絲墊片要更新
機油油底殼漏油的部分:
這些膠要清除:
這個是變速箱油底殼墊片:
裡面有濾網一併更換:
當變速箱油底殼漏油需要處理時，我才會順便更換變速箱濾網，所以只有網友才會問我變速箱幾萬公里要更換。
變速箱濾網新舊品:
濾網上件:
機油油底殼與變速箱油底殼上件之前也要做清洗，這都不能偷懶的。
變速箱油底殼墊片與清洗乾淨的變速箱油底殼:
使用原廠件墊片不要上膠~不要上膠~
機油油底殼除膠:
清除乾淨就要上原廠密封膠:
機油油底殼上件，而且一定要過夜，確保密封膠乾。
正時皮帶新品上件:這裡有調整惰輪與固定惰輪
正時皮帶外蓋脫膠，順手處理，不然就這樣裝上去，車主一定會來找我說沒處理好，因為會有摳摳聲。
因為多一個順手的動作，還要過夜確保密封膠乾，所以我的進度又慢了。
汽門蓋凸膠:
分電盤蓋的位置:
分電盤蓋新舊品:
新品上件:
汽門蓋墊片新舊品比較:
汽門蓋不洗是我個人認知，所以不要有疑問說:為什麼黑嚕嚕不洗?
我不認為這裡洗乾淨才是有用心~
殘膠都除乾淨了:
這是汽門蓋墊圈*4:
汽門蓋上方有部分零件:總機已經打上字樣了
這個正確名稱是通風軟管，一般都簡單說軟管。
新品上件:
外皮帶是追加的部分:
外皮帶新舊品比較:
所有估價的零件都上件了:
油品ˋ 水精添加:
發動試車:
看看處理過的底盤:
漏油非一朝一夕，長期累積，一下子要完全清洗乾淨，我做不到。我施工的部分會盡量清洗，因為我要看我是否施工完整。
施工後的底盤:
這是未施工前的底盤模樣:
之前處理的正時皮帶紀錄:
這是元冠處理的正時皮帶公里數紀錄，依原廠規範，原廠件的正時皮帶就會有這一張記錄貼紙。
這是更換下來的舊品:
1~3:正時皮帶相關的零件部分
4:變速箱油底殼漏油的部分
5:追加的外皮帶
年輕車主前幾天回來南部，要把這台車開到中部之前有來找我，因為留車跟交車都是家人，所以特地來了解維修中的情形還有他要注意的事項，還提到很想趕快看到維修的文章。因為十月份的工作文章還沒PO文，所以有跳過幾篇先寫了這一篇文章。
以上就是為【TOYOTA GOA CAMRY 2.2】網友處理正時皮帶ˋ 機油油底殼漏油ˋ 變速箱油底殼漏油的 施工的完整過程，以及施工中看到的車況所記錄的文章~
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