2001 TOYOTA SURF 1.8網友初次進廠 :

四月的某天,車主夫妻沒有預約,直接停在小店大門前進來詢問:

老闆我的車【很耗油ˋ吃機油ˋ加速無力ˋ漏油】要整理,現在要排到什麼時候?

當時放下手上的工作,打開引擎蓋聊了幾句,留下連絡電話跟車主說:等通知。

還沒等到小店通知,車主又來電告知什麼時間會用到車,排到他了嗎?

沒有,繼續等通知~

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經過了一個多月,再次聯繫車主已經是六月初

車主接到通知很快的進廠,並告知來到小店就是要修車,留車多久都沒關係。

進廠後,並沒有立即看車況,而是等到我有空檔再去仔細檢查。

看看車況:底盤漏油

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變速箱油底殼漏油:塗上滿滿密封膠

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機油油底殼漏油:塗上滿滿密封膠

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後曲軸油封漏油:

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這是後輪軸承:漏油漏成這個樣子

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右後輪軸承一樣:

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輪胎成光頭胎:

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啟動馬達正負極線非原廠件,已經燒膠,看到這個...非 ˋ  常  ˋ  危  ˋ   險

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這是剎車油:

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公里數:455528

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看到這樣的車況我還是報價,決定權給車主。

與車主電話聯繫說明,車主沒有考慮當下就決定要整理。

但是維修費偏高,還是建議車主撥空進廠當面說明。

車主看到整個車況很驚訝,比想像的嚴重,尤其是那一條正負極線。

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開始施工,已經又過了一個月來到七月份。

沒辦法,此台車維修項目太多,時間太久,

一旦先施工,一些小維修的車輛無法處理。

原廠零件預定也要時間:

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下變速箱處理漏油:

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吊起引擎拆解整修,是要處理吃機油的部分。

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一個人一雙手,親力親為,很硬的工作還是一個人。

所以車子要找我修,第一個重點就是不會預定交車時間,就是等通知。

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這是節溫器:都是水垢ˋ鏽垢

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進氣歧管積碳:

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打開汽門蓋:

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仔細看:

也不用再追究為什麼會這樣ˋ會那樣?車子的現況就會告訴你。

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高壓線一拔起就損壞:

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火星塞套管墊圈漏油:

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取出火星塞卡炭:

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火星塞套管墊圈:

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汽缸分解中要送研磨廠:

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看到的是後曲軸油封漏油:

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引擎本體:

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前曲軸油封漏油:

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一一分解:

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汽缸跟引擎本體油研磨廠載回處理,而我手上拿的【八顆汽門油封】,

就是決定引擎吃機油是否有處理好的重點。

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汽缸與引擎本體整理好回廠:

研磨廠的人卻這樣跟我說:現在很少店家像你這樣拆,都是委託我們做,責任由我扛。

我說:不是不相信你們,每家廠作法不一樣,自己拆才知道問題點,也才能夠跟車主說明。

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這是更換下來的鏈條ˋ活塞環ˋ活塞ˋ大波司ˋ小波司ˋ鍊條張力器

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開始組裝:

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後曲軸油封新品已經在研磨廠更換,但是來到我手上,我還是換掉原廠件。

為什麼?繼續看

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看到部順眼的地方要修飾:

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突起的膠要除掉,因為油底殼墊片上去,有凸點會影響密合度。

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前曲軸油封:一樣再換掉小店堅持的原廠件

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來看看外廠與原廠件的油封差異在哪裡?

這是正面:

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這是背面:看得出差異性嗎

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還有後曲軸油封:外廠與原廠件

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正面看不出明顯差異:

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背面:紅箭頭與綠箭頭的差異

這就是我堅持用原廠件的原因,原廠件原廠購買,沒有疑慮。

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機油油底殼清洗,因為上一手處理除了墊片還上密封膠,所以接手的我就要除膠。

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原廠墊片:

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油底殼重新噴漆:

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沒有上膠,只有墊片。

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前曲軸油封新品上件:

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後曲軸油封新品上件:

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繼續是汽缸零組件組合:

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汽缸床墊片原廠件:

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汽缸螺絲鎖上固定磅數:

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止水墊片更換:維修包中有附,但我還是換上原廠件,材質大不同。

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新品上件:

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水泵浦更換:

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節溫器座除膠:

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節溫器新舊品:

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除鏽:

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新品上件:

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曲軸皮帶盤生鏽嚴重:

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除鏽中:細節最耗時,不做,會影響相關零件損耗。

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先跳過來看後輪軸承施工部分:因為漏油造成後剎車片泡油所以一併更換

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清洗油漬:

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取出軸承看到漏油:

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右後輪:

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很多時候在施工當中不是舊品取下來,新品上件就完成工作。
在過程中,清除長期累積的油漬ˋ沾上油漬的塵土,
這才是最耗時的。
但是這些動作沒做,新品上件後施工也不會完整,
更不是正確的工作態度~

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紅框就是要處理的後輪軸承:

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取出油封:

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清潔後看起來舒服多了,可是我卻花了很多時間在這裡。

近期,大概連續五週的星期日沒公休了吧!

像這一天處理這些塵土ˋ油漬,就是利用假日施工。

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後輪軸承新舊品拆裝要使用油壓床:因為生鏽必須先敲開

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使用油壓床:

過程就不詳述,可看小店相關文章。

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後輪軸承新品更換完成:

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後剎車片新品上件:

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因為漏油,後剎車鼓有油漬,

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做油漬清洗,不然更換的新零件又會沾到油漬,就白換了。

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後輪軸承的部分完成:

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引擎腳更換:因為維修費偏高但是又必須更換,所以建議用社外品。

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陸續上件:

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又回到引擎的部分:火星塞ˋ火星塞套管墊圈更換

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分電盤油封更換:

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排氣岐管墊片(原廠件)更換:

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新品上件前除鏽:

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排氣岐管鐵片雖然生鏽但堪用:

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重新上漆:

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節氣門拆洗:

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怠速馬達水管也要更換:

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再跳到前輪軸承:

我不是持續每天都在做這一台車,大部分都落在晚上,或是空檔,因為白天還有其他車輛處理。

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生鏽的前剎車圓盤:

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底盤的部分有:前平衡桿橡皮ˋ惰桿ˋ拉桿

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前平衡桿橡皮龜裂:

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和尚頭損壞:

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 惰桿損壞:

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前平衡桿橡皮

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前平衡桿固定橡皮新舊品:

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更換下來的舊品:

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前輪軸承黃油已經滲出而且劣化:

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剎車圓盤與輪軸生鏽卡住,施工更困難。

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取出內部的輪軸承:

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前輪軸承相關新品:

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前輪軸承磨損:

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換上新耐高溫的黃油:

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新品依序放入:

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抹上黃油:

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前剎車圓盤新品:

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左前完工:

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繼續右前一樣是磨損嚴重:

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新品更換完成:

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換下來的舊品:

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全車水管更換:

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渡過好幾個夜間趕工:

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前剎車片新品上件:

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底盤零件完成:

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左前下三角架和尚頭破損更換:

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新品:

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繼續看到的是:汽門蓋墊片ˋpcv閥ˋ墊圈ˋ兩支通風管ˋ汽門蓋墊圈新舊品

新品皆為原廠件

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新品依序完成:

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引擎的部分完成,恢復。

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繼續是變速箱的部分:

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看到變速箱油底殼都是膠很頭痛,車主有提到兩年多前處理過漏油......

紅框的部分裡面,有一顆空檔開關油封要更換。

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這個就是空檔開關油封:

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變速箱油封更換:

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新品上件:

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取下變速箱油底殼還會牽絲勒..

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除膠後,變速箱油底殼新品上件(原廠件)。

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注意看沒有上膠:

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變速箱恢復,看到廠內已經開始有留廠車輛,所以夜間要趕一下進度。

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傳動軸油封新舊品:

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新品上件:

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汽油芯更換:這大概從新車到現在都沒換過吧

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原廠件:

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汽油芯:過濾汽油中的雜質

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啟動馬達正負極線新品上件:

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原廠料號:

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正負極線一頭接啟動馬達,另一頭接接在電瓶的正極,

水管和鐵管(原廠件)新品也依序上件。

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三條外皮帶新品上件:

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慢慢地接近收尾的工作:發電機插頭損壞更換,算我的,贈送。

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高壓線組新品更換:

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空氣濾網:

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機油過濾器:

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引擎保護劑:

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機油15w50:

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自排油:

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動力油抽換:

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水箱精添加:

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完工後的底盤:

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後差速器油更換:這是洩油螺絲墊片

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後差速器油添加:

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施工後的引擎室:

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剎車油更換:

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剎車油更換前:

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剎車油更換後:

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到這裡全部完工試車,

但是,有一個地方我很不滿意。

這個問題點只有我和車主知道就好,為了解決這個問題,我又再次打電話跟車主聯繫,

詢問車主維修前使用車況的一些細節。

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更換強迫排檔線:

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為了解決問題,更換這一條排檔線,我再次拆變速箱油底殼。

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新舊品差異:

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不好處理:

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拆下變速箱油底殼,墊片不能重複使用,所以再跟原廠訂一條變速箱油底殼墊片。

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全部施工後,再次試車,問題解決,又得到一次難得的經驗。

所以,強迫換檔線ˋ再次更換的變速箱油底殼墊片都是算我的,送~爽!

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再送,水箱蓋。

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全部完工連繫車主交車時間,車主再次提到加裝【倒車雷達】。

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加裝的是外露式的車雷達:左後新品完成:

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右後新品:

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主機放置處:

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四月來廠詢問,

六月接到通知進廠留車處理,

七月開始施工,

八月初交車~

交車這一天,看著舊品一一的跟車主解釋說明。

再透過文章紀錄,相片文字的說明,車主會更清楚車況,整個施工過程。

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後記:

交車的這一天,與車主聊到。

車主說:因為之前處理過漏油,但是車況並沒有改善反而更糟,變得不信任車廠。

所以平常就是到汽車百貨更換機油,車況越來越糟,問題也很多,

沒有想要換車,但車子一定要修理也知道維修費很高,卻找不到信任的車廠。

半年前開始上網找,從台南找,屏東到高雄。

關注元冠已經很長一段時間,決定要來的時候發現文章中的廠房怎麼不一樣?

還好認出老闆是同一個。

那天來之前就跟老婆說:如果老闆不修我們的車,【我們就把車子報廢。】

...........................一切都是緣分......................

 

 

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