1995 TOYOTA COROLLA 1.8 網友預約做車輛檢查，進廠後才知道車主從台南來。
機油油底殼漏油:
下方向機漏油:
左右三角架橡皮老化:
看過車況後一一的跟車主做說明及處理方式並且估價。
車主看過估價單當天就留車處理，並且由總機專車送到捷運站搭火車回台南，而其他需要增加的項目再用電話聯絡。
施工項目:下方向機(整理件)ˋ 動力泵浦(整理件)ˋ三角架(日本件)ˋ 雨刷噴水筒ˋ 前剎車圓盤ˋ 前剎車來令片
三角架的選擇有兩種，當然一分錢一分貨，我會說明讓車主選擇。
這是車主選擇的日本件:
開始施工:
【前剎車圓盤生鏽失圓造成剎車異音】也會引響剎車力道，所以建議更換。
施工中發現後引擎腳少一支螺絲，(電話中跟您提到的部分)
其實此台車引擎腳已經老化，但此款車引擎腳的費用比期起其他TOYOTA 的車款貴很多，由於預算有限，這部分暫緩更換。
但是少一支螺絲的引擎腳拆很容易，要重新架上去就有困難了，所以找了一隻不差殺肉件更換上去。
橡皮龜裂嚴重:
一直拆，漏油也看得越來越清楚，
看到這裡，有一個漏油處不在估價單上。
在解說車況時，車主就有提到他更換正時皮帶【調整惰輪】沒有更換，那麼相關油封更不會更換......
【正時皮帶更換不只是更換一條正時皮帶】
看這一篇，這是我的作法: TOYOTA COROLLA 網友初次光臨:正時皮帶更換ˋ 機油油底殼ˋ 後曲軸油封ˋ 變速箱油底殼ˋ 動力泵浦漏油處理
所以要處理這些漏油就是:再拆一次，車主再花一次工資。
拆下工字樑順便更換三角架:
新舊品橡皮差異:
下方向機舊品:
三角架和尚頭是追加的項目，追加的項目一定是經過車主同意才會施工。
螺絲很緊不好拆，麻煩每天下班都會來報到的同學幫我扶一下，
有ABS的感應線要小心，
從原車到現在生鏽是一定的，
在這裡花了一些時間:
再換另一邊，還是硬斗。
下一刻，又暫停了，因為我敲到手
戴上新手套還是要繼續:
這些都是追加的部分(新舊品比較):
平衡桿拉桿(李仔串)ˋ 三角架和尚頭ˋ 平衡桿固定橡皮ˋ 下方向機固定座
平衡桿拉桿(李仔串)
三角架和尚頭:
動力泵浦舊品:
接下去拆機油油底殼:
動力泵浦新品上件:
下方向機新舊品ˋ 固定橡皮:
固定橡皮放置處:
下方向機新品上件:
機油油底殼處理是要用密封膠:
上膠前一定要清洗乾淨，這是標準施工過程。
在施工中發現三角架和尚頭的螺絲少一支，所以一樣的要去殺肉場找一支回來鎖上恢復標準。
前剎車圓盤新舊品比較:
剎車圓盤ˋ 來令片上件:
平衡桿拉桿ˋ 三角架和尚頭新品上件:
而這些零件是當時車主更換正時皮帶時沒有更換到的零件:汽門蓋墊片ˋ凸輪軸油封ˋ 曲軸油封以上都是原廠件ˋ調整惰輪ˋ
這個是PVC閥，我的作法會跟正時皮帶一起換。
就先這樣了，要考量到車主的預算。
凸輪軸油封:
靠近一點:
曲軸油封在裡面:
調整惰輪:
雨刷噴水筒舊品:
調整惰輪新舊品:
曲軸油封出現了:
這個是汽門蓋墊圈需要四顆，總機沒注意到庫存量，所以再跑原廠一趟。
汽門蓋墊片+墊圈:
這裡除了凸輪軸油封要換(箭頭)ˋ 還有紅框觸這要重新上膠，這都是更換正時皮帶時要一起處理的。
凸輪軸油封上件:
調整惰輪ˋ 曲軸油封新品上件:
重新上膠:
汽門蓋墊片上件之前，膠要清除乾淨。
再次施工所更換下來的舊品:
汽門蓋墊片:
差不多收工的階段，就是相關油品ˋ 水精添加。
加班:
因為後面又有預約車:
公里數確認:196729
外出定位(配合輪胎行)試車時，卻發現行駛公里數60以上有轟轟聲，是右前輪軸承。
再次跟車主聯繫要不要順便處理?車主同意，所以這部分工資就免了。
取出舊品:
新品更換完成:
再次試車後轟轟聲排除~
全部更換下來的舊品:
以上就是為TOYOTA COROLLA 1.8 台南網友處理車輛的完整過程~
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