元冠汽車工作室

看到這個公里數就 知道是小店廠內公里數第一名的:2000 TOYOTA PREMIO 1.6

早在2-3年前車子就有吃機油現象，

當時我建議車主可以考慮換車，

考慮的這些日子裡，車主依舊是定期回廠保養，車況有問題也都會及時處理。

最後決定不換車，要整理。

因為習慣，習慣每天有這台車上下班，也習慣整台車的舒適駕馭感。

今年引擎大修的車輛，是我創業近十年最多的一年。

這種硬底工作時間很長，最重要的是要車主的配合。

引擎與變速箱一起下來:

準備分解引擎:

掏空的引擎室:

年資19年的汽門沒有油泥，算漂亮了。

車況如何?取之於是否有一位好車主。

依序拆解下來:

這段時間其他車主看到這些零件問:你一個人做還接這種工作

我說:網友車輛會考慮，但是長時間配合的車一定要接。

常常聽到網友來:車廠說老車了就這樣開，所以只好上網找。

同理心，長時間配合的車廠，簡單的ˋ好賺的接，

遇到大整修卻說這樣開就好，車主感想如何?

拆解汽缸:

我遵照著經驗一一取出:

還做記號，

結果研磨廠來收的時候跟我說:

這個交給我們就好，人家現在沒這樣拆的那麼細，有些車廠引擎吊起來後就交給我們處理......

我說:自己拆知道車況，尤其像這種跟我十幾年的車我更要了解。

看到引擎本體，

這四顆活塞要交給研磨廠處理。

吃機油的原因就是來自:汽門ˋ活塞

汽缸ˋ引擎本體交給研磨廠處理:

研磨回廠:

包括:汽門研磨ˋ汽門油封更換ˋ活塞&活塞環更換ˋ大波司&小波司更換

汽缸間隙調整ˋ磨平

開始組裝:

水泵浦總成(日本件)ˋ全車水管ˋ變速箱濾網

原廠件的部分:

正時皮帶ˋ通風軟管*2ˋPCV閥ˋ墊圈ˋ後曲軸油封ˋ凸輪軸油封ˋ汽門蓋墊片ˋ墊圈*4

機油泵油封ˋ左右傳動軸油封ˋ前由泵油封ˋ前油泵O型環ˋ變速箱油底殼墊片ˋ

節溫器+墊圈ˋ上ˋ下水管

這一次進廠是做引擎吃機油處理，部分零件一起取下就會一併處理。

例如:變速箱相關油封

開始檢查組裝:

取出凸輪軸固定汽門本體:

研磨廠有大修包，裡面有相關油封，但為了品質回廠後我還是換掉訂購的原廠件。

後曲軸油封:

組裝過程很繁複，大部分的時間都落在晚間，這樣才可以專心避免失誤。

沒有更新的零件要整理過:例如除鏽ˋ油漬ˋ水垢

水泵浦新品上件:

零件一一上件:

機油油殼密封膠:

引擎組裝大致完成，繼續是變速箱的部分。

變速箱周邊更換的零件:

相關文章寫過很多就不一一敘述:

就在施工當中看到變速箱油底殼變形，新的墊片上去一定漏油，無法繼續使用。

更換新的變速箱油底殼墊片(正廠件):

引擎內部ˋ變速箱的部分完成:

怎麼下來就怎麼上去:

一個人這樣上上下下喬真的有難度:

水箱氧化淘汰:

看到油ˋ水出現就是接近收工階段:

從這個方向看到水箱ˋ所有水管更換完成:

油門線更換:油門太緊會卡卡

原廠件:

新品上件:

所有工作完成:

外出定位試車:

正時皮帶紀錄貼紙:

試車中發現左前有異音?

檢查確認為:左前剎車分泵

更換完成後再次試車異音排除，

但沒有立即交車，聯絡車友再讓我試車幾天再聯繫交車。

車主2000年購入此台車，

從2002年，開始指定由我服務，當時我已經從引擎技師晉升服務專員。

2009年，從原廠跟著我出來外廠。

車主這樣說:所有工單都留著，定期保養維修累計進廠保養維修共85次。

近20年，維修金額61萬多元~

很多網友看到粉絲團po文看到公里數:750000驚嘆聲連連!!

看完文章，應該是更佩服車主有如此的愛，照顧這台車。