久違的工作紀錄文章更新了!
正當思考著部落格是否要繼續寫的時候，九月初粉絲團訊息跳出一個很特別的問題?
老闆:你部落格文章 沒看到7月8月的維修保養文章
我才知道，原來小店撰寫的文章會有人期待。
於是當天就在粉絲團做了一個小小的調查，
留言的車友&網友還是想繼續看工作文章，也給了溫馨的建議。
在此謝謝這些朋友的鼓勵!
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1998 TOYOTA GOA COROLLA 桃園車友:引擎吃機油大修
車友三年多前透過網路搜尋來到小店，
TOYOTA GOA COROLLA 網友初次進廠:下方向機ˋ固定橡皮*2ˋ 動力泵浦ˋ前剎車圓盤ˋ 前來令片ˋ惰桿和尚頭*2ˋ汽門蓋墊片 鍊條張力器ˋ 機油油底殼漏油處理
TOYOTA GOA COROLLA 引擎室異音?冷氣不冷查修
因為路程較遠，定保就近原廠，比較大的車況問題就會來電詢問，或是回來留車處理。
第一次合作的時候就有跟車主提到，車子有機油短少的現象提醒要注意。
直到近期發現吃機油愈來愈嚴重，原廠也有告知。
因引擎吃機油，燃燒不完全，含氧感知器偵測到，【引擎故障燈】亮起。
抽出油尺量不到機油量:
車友五月中回到小店，當天就決定留車。
和過去一樣，沒有預算問題，沒有交車時間，付了訂金，又回桃園了。
看看之前處理的部分，完好沒有漏油。
五月中留車，實際施工已經到了七月，
一般是吊起引擎，這一次我用下引擎的方式。
一個人一雙手，引擎下來了，
開始拆解:
引擎本體與變速箱分開:
引擎本體交給研磨廠處理:
活塞環ˋ大小波司ˋ進&排汽門更換
為了施工品質，正時鍊條ˋ滑片(調整&固定)ˋ鍊條張力器選擇原廠件，
由小店帶料，交給研磨廠組裝。
幾天之後，引擎本體回廠。
整理後的引擎本體:
接下去就是組裝的工作:
活塞表面積碳嚴重，進ˋ排汽門舊品:
研磨廠交回的舊品:
磨損的滑片:新舊品比較
曾經接過幾通引擎吃機油的詢問電話:
共通點就是問:換汽門油封多少錢
小店都是直接回答:我不做這樣的處理，來元冠就是依我的維修方式，
因為我不要再做第二次工。
其他施工項目:
汽門蓋墊片ˋ通風管ˋ節溫器ˋ後曲軸油封ˋ變速箱油封ˋ左右傳動軸油封
前泵大O型環ˋ空檔開關油封前曲軸油封
以上皆為原廠零件，原廠預定取件，
【原廠零件】小店會要求車主預付訂金，而且訂了不能退。
依序組裝:
VVTI可變汽門電磁閥漏油更換:
施工中有一些相關零件，若拆到發現漏油或不適用就會一併汰換。
今年添購一台引擎修護架，組裝引擎方便很多。
這是後曲軸油封，研磨廠已經裝上。
但是，我又拆下來換上原廠預定的油封。
沒有比較不知道差異性，兩者相比就知道不一樣在哪裡?
這就是為什麼油封ˋ墊片堅持用原廠件的原因。
後曲軸油封原廠件上件:
架螺絲前抹上螺絲固定劑防止鬆動:
繼續是變速箱的部分:
外觀上沒有漏油現象，但既然拆下來了，相關油封同步處理，
免得到時漏油再處理一次，工資會比這些油封貴。
施工前做清洗:
相關油封位置:左下傳動軸油封ˋ中間變速箱油封
左邊傳動軸油封:
這裡面有空檔開關油封:
原廠零件料號:變速箱油封ˋ左&右傳動軸油封ˋ空檔開關油封
變速箱油底殼濾網用一般件，變速箱油底殼墊片使用原廠零件。
不能忽略的【前泵大O型環】，有過PREMIO的經驗，只要有此零件的車款，一定要更換。
免得之後漏油，再拆一次真的會很嘔。
前泵大O型環:
新品位置:
恢復:相關油封也依序上件
變速箱油底殼墊片沒有上膠才是標準做法:
引擎大修的項目沒有跟車主討論很久，反而是這四支引擎腳。
此車款原廠引擎腳單價很高，車主沒有預算問題，所以傾向用原廠零件。
但是原廠缺一支，預定不知道何時到貨，最後結論使用社外品。
汽門蓋墊片上件，
引擎組裝接近尾聲:
火星塞更換:新品
這是舊品:四顆有兩種型號，這是不正確的。
引擎組裝完成:
傳動軸防塵套破損更換:工具材料都準備好了
一如往常的步驟:
十字軸承拔不起來，才發現事有蹊蹺..
繼續拆另外一支:
十字軸承一樣拔不起來..
竟然是焊住的
真是少見，
防塵套新品無法上件，只能換整支傳動軸。
左ˋ右傳動軸整理件新頭:
傳動軸上件:
前避震器更換:
Y-KYB總成件:
新品上件:
最後油ˋ水添加:
全部完工後外出定位ˋ試車，
試車中發現右邊三角架有間隙方向盤偏右，順手換掉，送，
再次試車問題排除。
右邊三角右邊損壞部分:
還有，跟車主聯繫完工，電話中提到皮帶堪用嗎?
我判斷可以用
車主有疑慮，那就順手換掉算我的，再送~
外皮帶(原廠件):
公里數確認:269230
終於完工~~
五月中進廠當天就留車，八月底交車，
這三個多月以來，車主沒有一通詢問電話，
小店也只有在開始施工，工作收尾時，在電話中說明施工過程。
關於施工用料ˋ費用，車主完全交給小店決定。
真的非常感謝車主對小店💯的信任~
