元冠汽車工作室

2005日產 TEANA 2.3 網友初次預約進廠檢查:

看看底盤:漏油

從另一個角度看:

繼續看下去:

傳動軸防塵套:

很嚴重的漏油，還沒詢問車主維修意願，

我是這麼跟車主說:你回去考慮看看，要換車就不要整理，要繼續使用這台車，就要處理，而且要有心理準備，因為維修費很高。

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車主沒有考慮很久，一星期後在粉絲團訊息回覆:不換車，要維修處理漏油。

9月進廠檢查，一星期後回覆小店安排時間，直到11月小店才安排進廠留車。

坦白說，看到這樣的漏油車況，心裡有數這工作不好做，時間會是重點，接下這工作，一定會影響我後面安排的車輛。

我認為:【沒有難處理的車】

車主的態度，左右修車者的施工與耐心。

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由於施工的範圍多，看到哪裡，介紹到哪裡好了。

上半部汽門蓋漏油:

遇到這種漏油嚴重的車估價會有難度，追加一定會有，或是估價單上有，又刪掉的情況。

更換的零件:汽門蓋墊片*2ˋ 油條ˋ 後曲軸油封ˋ 傳動軸油封*2ˋ平衡感固定橡皮*2，以上皆為正廠件。

下方向機選擇外匯新品:

漏油文章我寫了很多，也就是因為相關文章多，發現透過網路搜尋進廠的網友以漏油處理居多，而且維修費都會偏高。

為什麼漏油要處理?因為不處理，時間久了，引響的部分多花費相對更多。

看看這引擎腳:泡油了，使用壽命減少，所以這是追加的部分。

真的不好做，，我在思考什麼施工方式才會比較順手，很多電線泡油嚴重(後面會有相片)，不能冒險去拆。

決定施工方式，開始施工。

阿福，很多施工時間都落在晚上，因為白天還要服務其他的車主。

軟管是追加的項目:

看到生鏽的鐵管:

清洗油漬是漏油處理最耗時的，因為清洗，我吸入了不少清潔劑。

此臺車施工開始，我把部分相片先PO在臉書粉絲團，元冠車友(透過網路成為固定客人)看到，還私訊告知要買特殊的專用口罩才有保護作用，要注意身體。非常感謝~

我很慶幸固定配合的車主不會在費用上跟我議論；

網友會不會?會留車的就沒有這個問題。

漏油不是短時間的，除了油漬還有灰塵附著，增加清洗難度。

點火器(考爾)泡油情況:

近照:

前汽門蓋位置的點火器泡油:

近照:

火星塞套管內漏機油:

六支點火器全部取出:

這一次只更換泡油嚴重的兩隻，實際上其他的使用壽命也差不多了。

因為這次的維修費太高，所以建議車主先這樣使用。

清洗汽門蓋墊圈內的機油，不然點火器ˋ 火星塞新品上件依然泡油，這樣更換就多餘了。

拆到哪，洗到哪。。

打開汽門蓋:

汽門蓋舊品:

與TOYOTA 車種不同的地方，汽門蓋墊圈漏油就必須換氣門蓋。

新品上件前要做清洗:

汽門蓋新品:

選擇正廠件品質較優，價格就偏高。

汽門蓋墊片(正廠件):

汽門蓋墊片新品上件:

汽門蓋新品上件:

施工中看到部分零件電線裸露在外，這之後我會包覆。

底下幾張都是線頭泡油相片:

之後我會做清洗，不然會接觸不良。

後汽門蓋部分完成接下來是前汽門蓋:

兩個汽門蓋舊品:

上半部漏油完成:

施工中發現這個:因為螺絲規格跟原來不一樣，所以上一手用鐵絲固定，

我又看不下去了，所以去殺肉場找相似的螺絲更換。

點火器ˋ 還有前ˋ 後引擎腳皆為正廠件到貨，還有追加的軟管。

更換傳動軸防塵套:

防塵套內添加黃油:

完成品先放一邊:

前後引擎腳(正廠件):

落下井字樑，一個人施工，要落下這個的確有困難。

這部分有下方向機ˋ 平衡桿固定橡皮要更換:

泡油過久的平衡桿固定橡皮都扁了:

取下井字樑底盤空間看得更清楚，我已經清洗多次，還是不夠。

後引擎腳也是泡油:

前後引擎腳舊品取下:

井字樑也要清洗:

平衡桿固定橡皮新舊品:

新品上件:

下方向機新舊品:

這兩個部分完成:

其實需要換的零件還有:例如三角架，但那沒有急迫性，就先這樣使用。

下變速箱:

變速箱這裡更換的有:變速箱油封*2

飛盤裡面有後曲軸油封ˋ 油條要更換:

後曲軸油封出現了:

近照:

這些膠，我凸很久，才把後曲軸油封舊品取出來。

 後曲軸油封新舊品:

新品上件之前油漬清洗:

後曲軸油封ˋ 油條新品上件:

調整密合度:

新品上件完成:

傳動軸油封新品上件前做清洗:

新品上件:

新品上件:

車主自備暖水管，順手更換。

追加的油管:既然拆到了就更換

硬化:

繼續清洗，拆到哪裡洗到哪裡。

變速箱準備恢復:

機油油底殼漏油的部分:

清洗前:

清洗後:

螺絲也要除膠:

密封膠:

機油油底殼恢復:

變速箱油底殼的部分:

變速箱油底殼墊片正廠件:

新品上件完成:

後引擎腳新舊品(正廠件):

新品上件:

前引擎腳新舊品(正廠件):

新品上件:

井字樑上件:

看一下底盤，有比較乾淨了。

油壺三分ˋ 五分油管更換:

外皮帶:車主說他之前有更換過，但在施工時看到有泡到油，所以這也是追加的部分。

軟管新舊品:

點火器(正廠件)與火星塞*6:

火星塞舊品:

新品上件:

追加項目:惰桿和尚頭

新舊品比較:

油ˋ水添加:

節氣門清洗:很髒，不只洗一次。

前剎車片新舊品:

接近收尾工作:

還是有看到沒有清洗到的部分:

裸露的線頭要處理:

 全部更換下來的舊品:

 定位ˋ 試車回來再做底盤檢查，繼續洗，這樣才能判斷施工是否完整。

公里數確認:188402

交車了。。。。。。。。。。。。。。。。。

但，故事還沒結束

一星期後，車主告知油壺的油量有減少的現象?總機收到訊息馬上請他撥空進廠檢查。

結果是:下方向機油封損壞造成漏油

保固內，我再施工一次。

換了那麼多下方向機，第一次遇到一星期內回廠保固。

這也算是個經驗~

以上日產TEANA 網友處理底盤漏油的施工過程~

此台車是小店施工時間最久~

清潔劑使用最多~

車主花費最多~

感謝車主的配合!!沒有時間壓力，才能夠好好的處理。