三天裡，接到四位網友說要預約檢查車子漏油。
面對新的車主漏油情況嚴重時，我都會反問:配合的保養廠沒說要處理嗎?
最近接漏油工作的有多一些，
底盤漏油情況:
網友大約兩年前來過，當時處理了一隻傳動軸，所以再次見面時看到我家阿福變大也變壯了。
這一次進廠是要處理底盤漏油的部分，當天報完價很阿莎力的就說可以留車處理，但當時有一台surf 1.8 也正上機台做漏油處理，所以跟網友說明，等surf 交車，我再連絡他進廠。
有時跟同行閒聊中，會提到殺價詢價的問題，這個困擾我比較少一點，會留車的網友，就不會在意價格；會一而再的電話中詢問的，也不需要說太多。
網友留車我會盡量PO文，讓網友清楚的看到我是如何處理，這是我個人做法。
曾經有位台南網友說:因為公開透明的施工，所以才會來找我。
更換的零件有:
下方向機(新品件)ˋ 動力泵浦(新品件)ˋ 動力高壓油管ˋ 油管ˋ 下方向惰桿和尚頭，還有全車引擎腳。
而引擎腳的部分車主選擇:右邊ˋ 後面選擇原廠件，另外兩隻則選擇社外品搭配。
汽門蓋墊片ˋ 傳動軸油封*2皆為原廠件。
拆下下方向機ˋ 動力泵浦ˋ 動力高壓油管ˋ 三分管*2
漏油非近期才有的，橡皮經過長時間的油泡損壞。
後引擎腳新舊品:
差異就是橡皮老化龜裂無法吸收引擎的震動
該拆的拆下來之後就是清洗:
漏油最耗時的其中一項就是清洗，
這個階段的清洗只是剛開始而已，
三分管新品上件:
舊品:
下方向機調整:
這裡有一個固定橡皮要更換:
如圖:
新品上件:
油管上件:
後引擎腳上件:
再次做清洗:
動力泵浦ˋ 高壓油管新品也準備上件:
材料行送材料多送了幾條油管來，方便我在拆裝中發現有要更換卻沒估價的，不用因此再等候，果然真的有用到。
所以我都會跟車主說，施工中追加會再跟車主聯絡。
動力泵浦ˋ 高壓油管上件:
前引擎腳新舊品:
傳動軸油封更換(一):
傳動軸油封更換(二)
動力油壺這裡有油管*2
網友說:他發現油湖內的油少得很快常常要增加
原因除了方向機ˋ 動力泵浦漏油，這些看不起眼的老舊的油管也都有相關。
右邊引擎腳新舊品:
差異性:
新品上件:
該更新的油管都已經上件:
下方向惰桿和尚頭新品上件:
左邊引擎腳新品上件:
汽門蓋墊片這裡有個地方不能漏掉:分電盤油蓋要重新上膠，它也會漏油。
汽門蓋墊片新品:
阿福跟著加班，白天瑣事多，晚間才能專心處理漏油的工作。
分電盤油蓋:
如圖:
車主有提到:冷車怠速無法提升?
先做清洗，可以撐多久?無法計算
很髒節氣門:
小店的固定車主做保養中我都會視情況清洗，它有助於怠速控制穩定，相反的，看初次來訪的車主節氣門偏髒，然後都會提到怠速的問題。
該換的零件都上件了，這些都是舊品。
油品添加:
通常，完工後我不會馬上交車，會放個一兩天試車ˋ 檢查。
再看看漏油是否有處理好，所以為什麼會洗油漬洗得很辛苦，就是為了要確定是否處理完整。
公里數確認:
以上~就是為premio 2.0 網友處理底盤漏油的過程~
記得一個月後再進廠檢查!
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