元冠汽車工作室

TOYOTA INNOVA 2.7公務車:

接到主管的電話告知，之前定保時一些待修項目，要全部處理，麻煩小店安排時間。

公里數:522882

待修項目為:全車引擎腳ˋ機油過濾器座漏油ˋ惰桿(555日本件)ˋ 和尚頭ˋ右前下三角架和尚頭(555日本件)

全部零件到貨後才聯繫公務車主管進廠:

INNOVA 2.7引擎腳有三支，【機油過濾器座漏油】，O 型環有兩個，以上皆為原廠預定。

這一顆O型環，原廠預定等一個半月才到貨。

因為等太久，所以一次訂三組備用。

 右前三角架和尚頭漏出黃油:

機油過濾器座漏油處:

換個方向看漏油處:

惰桿ˋ 和尚頭間隙過大造成底盤異音:

先處理引擎腳的部分:

前引擎腳新舊品:

龜裂的橡皮:因為無法吸收引擎所產生的振動，所以造成引擎抖動。

新品上件:原廠標籤原本在外包裝，撕下貼在零件上做紀錄。

左前引擎腳新舊品:

一樣的把原廠貼紙貼在零件上做紀錄:

舊品:

新品上件:

後引擎腳:這一支最不好換，耗的工時最多。

新舊品差異:

新品上件:

完成品:

繼續更換的是惰桿:

惰桿&和尚頭新舊品比較:

惰桿新品上件:

拆下右前下三角架和尚頭:

這一個花了我將近一小時的工時才取下的，難拆。

我的報價習慣會讓車主有兩種選擇，甚至到三種，再依使用性跟車主說明，由車主選擇。

公務車對於零件的選擇，大部分是適用就好。但是小店配合的公務車，多數會以都是以品質為優先選擇。

想想，還好選擇日本555件，不然這麼難拆，若是一般件使用壽命不佳，若再次更換，工資會比零件貴。

困難未結束，新品也很難上件。

因為是公務車，留車時間有限，如果可以，我會盡量在時間內交車。

此時已經晚間時刻，還在拚。

最後，解決的方式是拆下三角架用油壓床，而且還需要特工，感謝同行(配合輪胎行)協助。

底盤的零件終於全部完成~

繼續是漏油的部分:

看到的是硬化的O型環，所以造成漏油。

另一個圓形O型環位置:兩個小小O型環就可以影響到漏油，真的別小看油封的功能。

所以一定要選擇原廠件:

新品上件前油漬ˋ 殘留物都要清除，這些會影響密合度。

像這樣乾淨:

小O型環新品上件:

不規則O型環新品上件:

機油過濾器座恢復:

底盤做清潔，這樣才能確認是否施工完整。

全部更換下來的舊品:

試車沒問題就可以聯絡交車了~