1990 TOYOTA COROLLA 1.6初次進廠:此台車是PREMIP 1.6車友家人用車
29年年資的車輛外觀ˋ內裝都保持得很好:
但是..近期發現車況越來越不順有些問題?
例如:
冷氣開啟，加速沒力ˋˋ漏油..
看到底盤漏油情況:
檢查完車況，很快的隔天就接到車友的回覆，家人同意處理。
老車整理維修費一定超過殘值，
但是車輛要使用，有問題就是要處理，車況才會正常。
整修費偏高，跟車友討論後正時皮帶相關油封ˋ墊片使用原廠件。
其他項目:
方向機(整理件)ˋ動力泵浦(整理件)ˋ分電盤(台灣新品ˋ)
全車水管ˋ全車引擎腳(社外品)ˋ惰桿和尚頭ˋ三角架和尚頭
開始施工:
先下變速箱:
下變速箱算大工程，所以相關油封一定要更換，顧慮到施工品質，所以一定要使用原廠零件。
看到方向機漏油:
動力泵浦漏油:
看到的是後曲軸油封漏油:
為了更換這一顆油封，一定要下變速箱。
節溫器座這個油漬是從分電盤漏油下來的:
從這個方向看，水管ˋ熱水管都已經硬化一併更換。
看到連接水泵浦的鐵水管生鏽，但是水泵浦是新的，
表示更換不久，但生鏽的鐵水管卻沒有一併更換。
看到這樣，想到車友開進廠那天聊到的:上一手車廠告知:【小問題不用處理】
我說:很多車況都是連帶關係，小問題不處理下次就是花大錢。
新舊品拆裝前先做油漬清洗，這只是開始而已，每次只要做漏油處理，油漬清洗是一定的。
也因為這樣，CAMRY車友看我接的工作都不輕鬆，所以特別贊助特殊口罩。
取下動力泵浦舊品:
方向機舊品:
方向機(整理件)上有兩個固定橡皮要更換:
新品上件:
鐵水管取下:
看到銹孔:
鐵水管新品上件:
動力泵浦(整理件):
油壺組裝:
上件:
變速箱的部分，後曲軸油封新品先上件。
繼續看到引擎室的部分:
節溫器有嚴重的鏽垢，表示沒有定期更換水箱精。
近看節溫器:
節溫器上蓋沒有更換，但上面的油漬ˋ鏽垢ˋ水垢都要清除。
這樣處理:
工作中有些時候不是舊的零件拆下，新的零件上去就好了。
有時候像這樣的施工是沒有計算在工時內的，還要有機具設備，
所以要完成車友委託，這過程是很繁複的。
整理後:
節溫器座更換:部分配件要拆下來回裝新品
節溫器座新品上件前這些油垢ˋ鏽垢一樣要做清除，
繁複瑣碎的工作很多，所以只要漏油ˋ引擎處理，我都不會給車主正確交車時間，就是等小店通知。
完工後寫文章詳細記錄，只要願意留車處理的車主，都會願意配合。
清潔後，新品上件。
節溫器+墊圈(原廠件82度):
新品上件:
水管新品也一一上件:
把這些水管上件，一一鎖上鐵束我的手也起水泡了。
處理機油油底殼漏油:
這很常處理，引擎本體清洗乾淨。
油底殼清洗乾淨後，底部上漆防鏽。
上密封膠:
機油油底殼恢復:
繼續是變速箱的部分:
從上至左而右分別是:
前油泵大O型環ˋ左右傳動軸油封ˋ變速箱油封ˋ空檔開關油封全部皆為原廠件，這是我堅持的品質。
這是車速感知器，裡面有一個O型環沒有更換零件，但要重新上膠避免漏油。
要看到O型環要小心不太好用:
看到O型環:
清理乾淨:
上膠:
油封更換中:
空檔開關油封位置:
油封舊品:
油封新品上件:
扭力變換器取出看到變速箱油封:
更換前油泵大O型環:
記得這一篇嗎?
正在施工這一台就是PREMIO車友家人用車，有那一次經驗後，之後施工都不能漏掉。
硬化的O型環:
新品上件:
變速箱濾網更換:
變速箱油底殼內看到鐵屑，
變速箱油底殼墊片原廠件ˋ濾網一般件，這是小店建議的組合。
墊片原廠品質好，濾網原廠件價格高，定期更換自排油是重點。
我的處理方式:原廠墊片上件就好，不要上膠ˋ不要上膠ˋ不要上膠
變速箱相關油封墊片更新後，變速箱恢復。
繼續是引擎腳更換:
這一支是變速箱的牛擔，所以引擎腳多一隻，全部是更換五支。
因為COROLLA原廠引擎腳很貴，這一次維修費偏高，討論後用社外品就好。
繼續是正時皮帶的部分:
更換的零件:正時皮帶ˋ汽門蓋墊片ˋ汽門蓋墊圈*3ˋ凸輪軸油封
PCV閥ˋPCV閥墊圈ˋ軟管ˋ前曲軸油封ˋ以上皆為原廠件。
打開汽門蓋:
這裡更換的零件有:汽門蓋墊片ˋ火星塞套管油封*4
曲軸盤內有前曲軸油封:
取下前曲軸盤，有亮點.........................
竟然上快乾膠..
拿出特工:
沒有特工無法解決這個難題，但特工不是禮物免費的，是要花錢添購來應付這種差勁的施工。
難搞阿..........
取下曲軸盤發現不是原車零件，因為不適用，但又要完成，所以上一手自作聰明上快乾膠固定。
但是這樣的作法，後面接手的車廠就要花更多時間處理。
也有可能，車主維修費又要提高。
因為上膠除膠後，螺牙多少會受損。
能夠修復是最好的結局，如果收尾無法成功呢?
正時惰輪新舊品:
右邊凸輪軸油封ˋ左邊半月型要重新上膠:
凸輪軸油封新舊品:
完成品:
前曲軸油封新品上件:
正時皮帶上件:
火星塞套管油封更換:
PCV閥ˋ墊圈舊品:
機油蓋油封更換:
右邊引擎腳新品上件:
引擎腳全部有五支，因為下變速箱所以牛擔這一支一併更換。
正時皮帶的部分接近完成，曲軸皮帶盤還在處理。
曲軸螺絲因為有快乾膠清除後要重新攻牙，還好有處理成功，
軸皮帶盤恢復後還是有間隙，做了一些處理，但絕對不是上快乾膠。
左右三角架和尚頭更換:
完成品:
水箱蓋更換:
火星塞更換:
火星塞泡到機油:
火星塞新品:
高壓線組新品:
分電盤新品上件:
此款車分電盤原廠已經停售，建議使用台灣新品，整理件不穩定所以不建議。
和尚頭更換:
油品添加:
節氣門很髒做清洗:
反覆清洗多次:
水箱精添加:
接近完工看看底盤:
再一次做油漬清洗:
公里數確認:97397英里
貼上正時皮帶更換貼紙就表示完工了，
外出配合輪胎行定位，試車~
以上就是1990 TOYOTA COROLLA 1.6施工過程，
也感謝車友推薦小店給家人~
留言列表
