車主關注小店已經有一段時間，曾經因為一些車況問題特地預約檢查，
其中正時皮帶的部分是問題之一。
第一次合作是因為自行檢查車況發現水箱漏水 ，傳來訊息告知，
還好離小店不遠，可以立即協助處理。
正時皮帶皮帶相關的文章應該很少見了，
之前po過的文章主角多數是網友，
常常看得的是正時皮帶更換不只是更換正時皮帶，
相關油封、墊圈會同步更換，
避免日後發現漏油還要再處理一次。
這一次，也是相同原因，部分油封沒有同步汰換造成漏油。
其他車況:高速抖動、怠速抖動
其他項目漏油:
方向機、動力泵浦
排氣管螺絲:
超過20年以上的車，這個螺絲都腐蝕難以取下只能用切的。
另一個角度看:
不過這一台不用切就可以取下來，但是【螺絲】一定要換。
開始施工過程:
先下工字樑連同方向機一起下來:
看看方向機受損情況:
全車引擎腳也是在這一次的施工項目:
後引擎腳:
工字樑與方向機取下之後看到漏油的位置更清楚:
動力泵浦漏油:
施工項目:
正時皮帶、汽門蓋墊片、通風閥x2、凸輪軸油封、PCV閥、PCV閥墊圈
機油泵油封、機油泵不規則O型環、曲軸油封、水泵浦總成(相關墊片、O型環)
全車引擎腳
以上，皆為原廠零件原廠預定取件。
其他項目:
正時惰輪x2、火星塞套管油封x4
方向機(整理件)、橡皮、方向機拉桿和尚頭x2
動力泵浦(新品):
後引擎腳新舊品:
關於引擎腳選擇，小店還是建議車選擇原廠零件，除非是原廠已經停售無庫存。
社外品與原廠件的品質，更換後整個感受度及耐用度差異很大。
原廠料號:
方向機固定橡皮新品上件:
油漬清洗後方向機新品上件:
後引擎腳新品上件:
動力泵浦新舊品:
看到油管漏油順手換掉:
動力泵浦新品上件:
油管新品:贈送
前引擎腳新舊品:
原廠出貨標籤原本在外包裝，撕下來貼在部品上(闆娘說這樣才知道是原廠件啊)
新品上件:
底盤零件更換的部分完成，
繼續是引擎室正時皮帶的部分。
這個位置要更換的有:機油泵油封&機油泵不規則O型環
很明顯的油漬，可以判斷最近一次更換正時皮帶這個油封沒有更換。
水泵浦舊品位置:
打開汽門蓋:
凸輪軸油封舊品位置:
上蓋有油漬做清除避免新品上件後影響密合度:
凸輪軸油封新舊品:
取下水泵浦:O型環、墊片同步更換
總共有三個:
水泵浦與相關O型環新品:
在這裡卡住了，因為正時齒輪皮帶盤取不下來，裡面有一顆曲軸油封要更換。
想辦法取下，舊品也無法再裝回去。
正時齒輪皮帶盤生鏽還有上膠痕跡，第一次接手的車總有會出現驚喜。
看到曲軸油封舊品，機油泵浦也取下
機油泵不規則O型環舊品:
清除油漬、殘膠:
舊品取下，新品上件花的時間不多，
施工中最耗時的部分都是在清除這些膠或油漬、水垢、鏽垢。
機油泵油封在這裏面:
小小的一顆油封:
但不能忽略:
繼續除油垢:
為了施工品質，很耗時也要這樣做。
機油油泵相關零件都清理乾淨:
機油泵油封、機油泵不規則O型環新舊品:
【新品柔軟有彈性】，【舊品硬化造成漏油】。
依序上件:
曲軸油封新舊品:
新品上件:
繼續是水泵浦的部分:水垢也清除乾淨
水泵浦新品上件:
另一個角度看:正時惰輪也上件
沒有零件汰換的部分，就是要依原廠規範重新上膠避免漏油再施工一次。
就是這兩個位置:
依序除膠:
除膠後:
重新上膠恢復:
正時齒輪皮帶盤上件:
非原廠件，套進去時有一些磨合，
但是千萬不能硬塞硬擠，不然下個接手的人又會跟我一樣取不下來。
正時皮帶新品原廠料號:
新品上件:
看到的是汽門蓋墊片相關零件:
汽門蓋墊片、通風閥x2、PCV閥、PCV閥墊圈、火星塞套管油封
右邊引擎腳位置:
新品上件:
左邊引擎腳新品上件:
發電機插頭一拔就脆化:
像這樣:
更換新品:
做了處理:
曲軸螺絲上固定劑，防止鬆動，預防腐蝕和磨損。
施工零件都已經上件，周邊零件一一恢復。
排氣管換上新的螺絲:
水箱精添加:
動力油添加:
乾淨的底盤:
方向機拉桿和尚頭:
左前擋泥板(中古件)更換:贈送
雖然是順手裝上，還是給它噴漆像新的一樣 
引擎室完工照:
公里數確認:308438
貼上原廠正時皮帶更換紀錄貼紙:
外出定位，試車，聯絡交車~~~~
交車後約十天，車主傳來相片告知發現有水漬，
小店接到訊息立即與車主約時間檢查。
檢查後確認漏水處:
節溫器座密合度不佳造成漏水
施工項目有:
節溫器座(鋁製)、節溫器O型環(原廠件)
原車節溫器座是塑鋼，因長期使用老化密合度不佳造成漏水。
所以建議車主更換鋁製的節溫器座:
完工後做加壓測試:
施工中車主也談到完工後的使用心得，
高速行駛與怠速都沒有抖動的形況，引擎室也安靜。
非常感謝您的回報，
之前因為路程遠，曾經婉拒您，
後來距離更近了，您還是願意選擇小店處理車況問題，
謝謝您~
以上就是完整的施工過程，請您線上收看~
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